Advantage Tankers, 국내 대형 조선소에 수에즈맥스 신규 선박 2척 주문

제네바에 본사를 둔 Advantage Tankers가 국내 대형 조선소에 수에즈맥스 급 원유 운반선 2척을 추가 주문했다. 이번 주문은 이미 공개된 4척과 합쳐 총 6척, 약 1.65조 원(12억 달러) 규모에 달한다. 계약은 2024년 말에 체결됐으며, 선박 건조는 2026~2028년 사이에 완료될 예정이다.

수에즈맥스 급 선박 사양 및 국제 규격

수에즈맥스 급 유조선은 대략 160,000 DWT(톤) 규모이며, 최대 1,000,000 배럴(≈159,000 m³)의 원유를 적재할 수 있다. 설계는 IMO, SOLAS, DNV‑GL, ABS 등 국제 선급 규격을 충족한다. 전기·자동화 시스템은 IEC 61892(해양 전기 설비)와 IEC 60092(해양 전력 설비) 표준을 적용해 안전성과 신뢰성을 확보한다.

국내 대형 조선소의 최신 건조 능력

국내 대형 조선소은 연간 150척 이상의 선박을 건조할 수 있는 설비를 보유하고 있다. 최근 3년간 대형 유조선, LNG 운반선, 컨테이너선 분야에서 총 45척을 인도했으며, 평균 건조 기간은 30개월이다. 이번 수에즈맥스 주문은 기존의 대형 유조선 라인업에 추가적인 생산 라인을 가동하게 만든다.

국내 조선소에 미치는 시사점

대형 유조선 수주가 지속적으로 확대되면서 국내 대형 조선소는 해외 시장에서의 입지를 더욱 공고히 할 수 있다. 특히, 수에즈맥스 급 선박은 고부가가치 운송 시장을 겨냥하고 있어, 관련 설계·부품 업체에도 긍정적인 파급 효과가 예상된다. 또한, 프로젝트 파이낸싱을 통한 단계별 지급 구조는 금융 리스크를 분산시키는 모델로 주목받고 있다.

시사점·실무 관점

① 프로젝트 파이낸싱 활용: 단계별 지급 방식은 조선소와 선주 모두 현금 흐름 관리에 유리하다. 금융기관과의 협의 시, 선박 인도 시점에 맞춰 지급 일정과 이자율을 조정하면 리스크를 최소화할 수 있다.

② 규격 준수 중요성: IEC 61892와 IEC 60092 등 해양 전기 규격은 선박 설계 단계부터 적용돼야 하며, 선급 인증 절차를 원활히 진행한다. 설계팀은 초기 단계에서 규격 검토를 완료해야 한다.

③ 공급망 관리: 대형 유조선은 특수 파이프, 고압 펌프, 자동화 제어 시스템 등 복합 부품이 다수 투입된다. 국내 공급망의 품질 인증과 물류 일정 관리가 전체 건조 기간 단축에 핵심이다.

향후 전망

글로벌 원유 수요 회복과 해상 운송 비용 상승이 맞물리면서 수에즈맥스 급 유조선에 대한 수요는 꾸준히 증가할 전망이다. 국내 조선소는 이러한 흐름에 대응해 친환경 연료(예: LNG, 메탄올) 적용 설계와 배출가스 규제 대응 기술을 강화해야 한다. 향후 5년 내에 수에즈맥스 급 선박 주문량이 10% 이상 증가할 가능성이 제시되고 있다.

관련 규격 및 기관

위 표는 이번 수에즈맥스 급 선박 설계·건조 시 핵심적으로 참조되는 국제 규격을 정리한 것이다.

질문으로 정리하는 핵심