프랑보, 일본에서 1,6500톤 신조선 계약 체결

대만에 본사를 둔 프랑보 라인즈가 일본 조선소와 2,900만 달러 규모의 신조선 계약을 체결했다. 계약된 선박은 약 16,500톤의 적재중량을 보유한 다목적 선박으로, 화물 운송과 해양 플랜트 지원 두 가지 역할을 동시에 수행하도록 설계되었다. 선박은 싱가포르 국적으로 등록될 예정이며, 구체적인 인도 일정은 아직 공개되지 않았다.

프랑보는 이번 계약을 통해 다목적 선박(MPP) 프로그램을 총 12척으로 확대한다. 기존에 진행 중이던 11척에 추가된 이번 선박은 전체 프로그램 규모를 크게 늘려, 시장 수요 변화에 보다 유연하게 대응할 수 있는 기반을 마련한다. 또한, 프랑보는 신규 선박 보유를 위해 ‘프랑보 제이드’라는 전용 차량을 설립해 투자 구조를 최적화했다.

계약 개요 및 주요 사양

계약된 선박은 16,500톤 적재중량을 갖추었으며, 국제 해사기구(IMO)와 DNV 기준을 충족한다. 전기 구동 시스템은 IEC 61892 표준을 적용해 해양 플랜트 작업 시 안전성을 강화한다. 선박은 다목적 화물 적재와 해양 플랜트 지원을 동시에 수행하도록 설계돼, 다양한 업무 환경에 대응할 수 있다.

프랑보 제이드의 역할

‘프랑보 제이드’는 선박 소유와 운영을 분리하는 전용 차량으로, 투자자에게 투명한 지분 구조를 제공한다. 이를 통해 프랑보는 재무 구조를 효율화하고, 향후 추가 선박 투자 유치에 유리한 환경을 조성한다.

시사점·실무 관점

해외 조선소와의 경쟁이 심화되는 현 시점에서 국내 대형·중형 조선소는 차별화된 기술력과 비용 효율성을 지속적으로 강화해야 한다. 특히 IEC 61892와 같은 최신 전기·해양 플랜트 표준을 적극 도입해, 다목적 선박 시장에서 경쟁 우위를 확보할 필요가 있다. 또한, 선박 보유 구조를 전용 차량 형태로 전환하는 방안은 재무 리스크를 최소화하고 투자 유치를 촉진하는 전략으로 평가될 수 있다.

향후 전망

프랑보의 MPP 프로그램 확대는 다목적 선박에 대한 글로벌 수요 증가와 맞물려, 향후 추가 주문이 이어질 가능성을 시사한다. 국내 조선소는 이러한 흐름에 대응해 설계 최적화와 친환경 연료 적용 등 차별화된 서비스를 제공함으로써 해외 시장 점유율을 확대할 수 있다.

관련 규격 및 인증

이번 계약은 프랑보의 전략적 확대와 동시에 국내 조선업계에 새로운 경쟁 압력을 제공한다. 향후 국내 조선소가 최신 규격을 적극 도입하고, 효율적인 선박 보유 구조를 모색한다면 국제 시장에서의 입지를 더욱 강화할 수 있을 것으로 기대된다.

실무 Q&A