해양 전기 통합 전략 발표와 현장 시사점

SED Energy Holdings와 Ventura Offshore는 최근 합병 의향서(LoI)를 체결했다. 양사는 해양 플랜트 전기·계장 설계와 시공 역량을 통합해 글로벌 시장에서 경쟁력을 높이고자 한다. 이번 합병은 전력 공급 시스템, 방폭 설비, 케이블 트레이·펜트레이션 설계 등 핵심 분야에서 시너지 효과를 기대한다.

합병 배경과 주요 내용

양사는 각각 해양 전기 설계·시공과 방폭 설비 공급에서 강점을 가지고 있다. 합병을 통해 기술 포트폴리오를 확대하고, 프로젝트 초기 단계에서부터 설계 표준을 일원화한다는 목표를 제시했다. 구체적인 재무 수치는 공개되지 않았지만, 양사의 연간 매출 규모가 각각 수십억 달러 수준임이 알려졌다.

IEC 60079 방폭 구역 설정 실무

합병 후 통합 설계팀은 IEC 60079 기준에 따라 방폭 구역을 재분류한다. 구역 0, 1, 2로 구분해 각 구역별 허용 전압과 장비 종류를 명시한다. 특히 구역 0에서는 12 kV 이하 저전압 시스템만 허용되며, 구역 1에서는 30 kV까지 확대 적용이 가능하다. 이러한 구역 설정은 DNV·LR·ABS 등 선급의 인증 절차와 직접 연계된다.

케이블 트레이·펜트레이션 설계 수치

케이블 트레이 설계 시 최소 간격은 30 mm, 펜트레이션 구멍 직경은 20 mm 이상이어야 한다. 이는 IEC 61892‑3‑101 규격에 따른 최소 요구 사항이다. 또한, 고전압 케이블은 방폭 등급 II에 해당하는 차폐 재질을 사용하고, 트레이 내부 온도는 40 °C 이하로 유지한다. 이러한 수치는 현장 시공 시 안전성을 크게 향상시킨다.

시사점·실무 관점

국내 대형 조선소와 전기 설계 업체는 이번 합병이 제시하는 표준화 흐름에 맞춰 자체 설계 지침을 업데이트해야 한다. 특히 방폭 구역 재분류와 케이블 트레이 간격 기준을 현장 매뉴얼에 반영함으로써 인증 획득 시간을 단축할 수 있다. 또한, 해외 선급 요구사항과 국내 규제 간 차이를 사전에 파악해 설계 단계에서 조정하는 것이 비용 효율성을 높인다.

향후 전망과 전략적 과제

통합된 기술 역량을 바탕으로 대형 FPSO·고정식 플랫폼 전기 시스템 수요가 급증할 것으로 예상된다. 국내 기업은 합병 체계에서 도출된 표준을 적극 도입해 해외 프로젝트 입찰 경쟁력을 강화해야 한다. 동시에, 방폭 인증과 케이블 트레이 관리에 대한 지속적인 연구·개발 투자를 통해 안전성과 신뢰성을 확보하는 것이 장기 성장의 핵심 과제다.

오해와 팩트 체크